Toyota Corolla Verso 1.8 16v VVT-i (2007) vs Toyota Auris Touring Sports Hybrid Active (2014) Volkswagen Passat CC CC R-Line 2.0 TSI 200HP DSG (2009) vs Toyota Auris 2 Hybrid Feel! (2014) vs Toyota Auris Touring Sports Hybrid Active (2014) Releu Toyota Auris 8264147020, 72818502 82641 47020, 7281 8502 Piesele comercializate de societatea noastra sunt originale, provenite din dezmembrari. Verificati telefonic disponibilitatea piesei. Trimitem in toata Romania prin courier cu plata ramburs. En moyenne le changement du liquide de refroidissement sur une Toyota Auris Touring Sports doit être fait tous les 151 429 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement du liquide de refroidissement sur une Toyota Auris Touring Sports peuvent être très variables d'une version du modèle à l Now, I can understand the “Touring” bit but the “Sports” part is a bit of a mystery as the Auris Touring Sports is about as sporty as a Chesterfield sofa. Like the sofa, it’s comfortable and reliable but it ain’t sporty. The Auris Touring Sports is, of course, based on Toyota’s mid-sized family hatch with which it shares The Toyota Auris Touring Sports 1.2 Turbo is an estate/station wagon with 5 doors and a front mounted engine which transmits its power through the front wheels. Its 4 cylinder, double overhead camshaft turbocharged engine has 4 valves per cylinder and a capacity of 1.2 litres. It musters power and torque figures of 114 bhp (116 PS/85 kW) at pada abad keberapa teknik sulam terkenal di indonesia. Erstzulassung 08/2018 Kilometer Km Leistung 100 kW (99 PS) Farbe Schwarz Karosserie Kombi Ext. Kennung 7223868 Kraftstoff Hybrid Getriebe Automatik Kraftstoffverbrauch komb. 3,9 l/100km (1) Kraftstoffverbrauch innerorts 3,9 l/100km (1) Kraftstoffverbrauch außerorts 3,9 l/100km (1) CO2-Emissionen komb. 91 g/km (1) CO2-Effizienzklasseⓘ A+ Schadstoffklasse EURO6 Niedriger CO2-Ausstoß Hoher CO2-Ausstoß Audiobedienung am Lenkrad, Bluetooth-Schnittstelle, DAB-Tuner (Radioempfang digital), Freisprechanlage Bluetooth, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Innenspiegel mit Abblendautomatik, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, elektr. verstellbar, Lenkrad (Leder), Mica-Lackierung, Rückfahrkamera, Scheibenwischer mit Regensensor, Sitzheizung vorn, Universal-Schnittstelle (USB-/ iPod-/ AUX-Anschluss), Verglasung hinten abgedunkelt, Effizienzklasse: A+, Hubraum: cm³, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltenHSN: 5013TSN: AHX ABS Berganfahrassistent Bluetooth Bordcomputer CD-Spieler DAB-Radio Dachreling ESP Einparkhilfe Kamera Elektrische Seitenspiegel Fensterheber Fernlichtassistent Freisprecheinrichtung Innenspiegel Automatisch Abblendbar Kindersitzbefestigung LED-Tagfahrlicht Lederlenkrad Leichtmetallfelgen Lichtsensor Lordosenstütze MP3-Schnittstelle Mittelarmlehne Multifunktionslenkrad Nebelscheinwerfer Notbremsassistent Regensensor Reifendruckkontrollsystem Schlüssellose Zentralverriegelung Servolenkung Sitzheizung Spurhalteassistent Spurwechselassistent Tagfahrlicht Tempomat Touchscreen Traktionskontrolle Tuner oder Radio USB Verkehrszeichenerkennung Wegfahrsperre Zentralverriegelung Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Toyota Auris E18 z silnikiem Touring Sports T 116 KM 85 kW manual. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Power deck Zwiększenie mocy w Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual oraz inne modyfikacje pojazdów Toyota Auris E18 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Toyota Auris E18 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Toyota. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual. Modyfikacja oprogramowania w Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Toyota Auris E18 lub sterownika silnika Touring Sports T 116 KM 85 kW manual. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. Power Deck dla Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Toyota Auris E18 Touring Sports T 116 KM 85 kW manual jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Toyota Auris E18 Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT Przedstawiamy przykładowe efekty chip tuningu pojazdu Toyota Auris E18 z silnikiem Touring Sports 132 KM 97 kW CVT. Umów się na wizytę Wydrukuj ofertę Informacje ogólne Przebieg modyfikacji Zwiększenie mocy w Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT oraz inne modyfikacje pojazdów Toyota Auris E18 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Toyota Auris E18 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Toyota. Usługa chip tuningu lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT. Modyfikacja oprogramowania w Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Toyota Auris E18 lub sterownika silnika Touring Sports 132 KM 97 kW CVT. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Toyota Auris E18 Touring Sports 132 KM 97 kW CVT nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić. Często zadawane pytania Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej eksploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały eksploatacyjne są nie wymieniane w terminie. Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na rynku niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykański - choć mają taki sam moment obrotowy. Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Tak, warto. Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem. Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowanie na którym ten silnik będzie po prostu pracował. Nie są w stanie zaprogramować każdy model który opuszcza fabrykę. Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika jest zależny od rodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta. Krok 1Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną na hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego. Krok 2Odczytanie pliku ze sterownika silnika. Krok 3Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta. Krok 4Gdy wszystkie parametry są ustawione prawidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu. Krok 5Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta. Przyrost mocy możemy określić po pomiarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez producenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%. Tak, ale pod warunkiem że będzie wykonany w firmie która się tym zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże klientowi komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję. Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Eksploatujemy samochód jak dotychczas. Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła - dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom. Ważnym aspektem dla klientów powinna być legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych problemów: uszkodzenie jednostki napędowej, skrzyni biegów, turbosprężarki itp. Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy. Pochodzenie narzędzi jest oryginalne i jesteśmy pewni, że oprogramowanie pojazdu będzie poprawnie zmodyfikowane, i nie doprowadzi do uszkodzenia pojazdu. Każdy silnik projektowany jest z zapasem wytrzymałości, ponieważ producenci w ten sposób zabezpieczają się przed kosztownymi akcjami serwisowymi wynikającymi z awarii oraz zabezpiecza to silnik przed złym użytkowaniem. Nasza firma wykonując usługę ustala odpowiednią moc dla danego silnika poprzez kontrolę parametrów pracy silnika. Chip tuning wykorzystuje jedynie rezerwy pozostawione przez producenta pojazdu. W większości przypadków po wykonaniu usługi w naszej firmie spalanie spada o 5 do 10%. Jest to jednak zależne od stylu jazdy kierowcy oraz od warunków w jakich porusza się pojazd. Zobacz inne silniki samochodu Toyota Auris E18 Carros novosOs carros novos chegaram ao Standvirtual. Marque agora o seu test-drive14 500 EURFeira Digital Automóvel by Cofidis14 500 EURBenecar ® Cidade do AutomóvelCom garantiaOrigem: NacionalHíbrido (Gasolina)Setembro201674 674 km99 cvHíbrido (Gasolina)Setembro201674 674 km99 cvSouselas e Botão (Coimbra)Toyota Auris Touring SportsDieselFevereiro2014145 000 km90 cvDieselFevereiro2014145 000 km90 cvAzeitão (São Lourenço e São Simão) (Setúbal)Toyota Auris Touring Sports em PortugalToyota Auris Touring Sports por ano $$$ Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Toyota Auris Toyota Auris Vvt I Hybrid Automatik Touring Sports? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 34 000 PLN Toyota Auris Hybryda Panorama Kamera Navi LED Toyota Auris Hybryda Panorama Kamera Navi LED 158000 km 32 900 PLN Toyota Auris Okazja!!! Toyota Auris Okazja!!! 193913 km 60 000 PLN Toyota Auris Toyota Auris Hybrid + LPG ! Toyota Auris Toyota Auris Hybrid + LPG ! 153000 km 45 900 PLN Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Turing Sports Toyota Auris VVT-i Hybrid Automatik Turing Sports 196000 km

tuning toyota auris touring sports